CHV103-125
なぜこのシリンダーを追加するのでしょうか?
外筒の場合、弁体が早く閉じて残り30%になるとシリンダーが動き始め、弁板がゆっくりと閉じます。これにより、パイプライン内の媒体が急速に圧力を蓄積してパイプライン システムに損傷を与えるのを防ぐことができます。
なぜウェイトブロックを追加するのでしょうか?
ウェイトブロックを装備しているため、パイプライン内で素早く密閉し、破壊的なウォーターハンマーを排除できます。
MSS SP-71 クラス 125 鋳鉄製エアクッション スイング チェック バルブは、米国規格製造協会 (MSS) 規格 SP-71 にも準拠し、クラス 125 と評価されている鋳鉄製エア クッション スイング チェック バルブです。以下のような特長があります。このバルブの利点と用途:
ウォーターハンマーの軽減:エアクッション設計により、ウォーターハンマーと振動を効果的に軽減し、パイプラインシステムの安定性と安全性を向上させます。
長期信頼性:鋳鉄材料は優れた耐食性を備えており、長期使用におけるバルブの信頼性を確保します。
自動操作:媒体の流れの状況に応じて、手動操作なしでバルブが自動的に開閉します。
使用法:MSS SP-71 クラス 125 鋳鉄エアクッションスイングチェックバルブは、主に産業用配管システム、特に媒体の流れが大きく変動し、ウォーターハンマーや振動が発生しやすい状況で使用されます。一般的な応用分野には、給水システム、下水処理システム、工業生産、化学プロセスなどがあります。この種のバルブは、パイプライン システムを効果的に保護し、媒体の安定した流れを確保し、パイプライン システムの応力と損失を軽減し、システムの安全性と信頼性を向上させることができます。
エアクッション設計:エアバッグまたは空気貯蔵室を使用する特別なエアクッション設計を採用しており、スムーズなバルブの動きを提供し、ウォーターハンマーや振動を軽減します。
鋳鉄製:バルブ本体とバルブカバーは通常、耐食性と強度に優れた鋳鉄で作られています。
スイングバルブカバー:スイング設計により、正しい流れ方向が保証され、媒体の逆流を効果的に防ぎます。
・MSS SP-71に準拠した設計・製造
・フランジ寸法 ASME B16.1に準拠
・面間寸法 ASME B16.10に準拠
・MSS SP-71に準拠した試験
部品名 | 材料 |
体 | ASTM A126 B |
シートリング | ASTM B62 C83600 |
ディスク | ASTM A126 B |
シリンダー装置 | 組み立て |
ディスクリング | ASTM B62 C83600 |
ヒンジ | ASTM A536 65-45-12 |
幹 | ASTM A276 410 |
ボンネット | ASTM A126 B |
レバー | 炭素鋼 |
重さ | 鋳鉄 |
NPS | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
Dn | 203 | 254 | 305 | 356 | 406 | 457 | 508 | 610 |
L | 495.3 | 622.3 | 698.5 | 787.4 | 914.4 | 965 | 1016 | 1219 |
D | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 |
D1 | 298.5 | 362 | 431.8 | 476.3 | 539.8 | 577.9 | 635 | 749.3 |
b | 28.5 | 30.2 | 31.8 | 35 | 36.6 | 39.6 | 42.9 | 47.8 |
nd | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 |
H | 332 | 383 | 425 | 450 | 512 | 702 | 755 | 856 |