NO.135
IFLOW JIS F 7398 燃料タンク自閉ドレンバルブは、燃料タンクシステムの効率的かつ信頼性の高い排水のための究極のソリューションです。当社の自動閉鎖ドレンバルブには多くの利点があり、燃料タンク設置の安全性、適合性、およびメンテナンスを容易にするための最初の選択肢となっています。 JIS F 7398の厳格な基準に基づいて製造されたこれらの自閉式ドレンバルブは、高品質の材料で作られており、最も過酷な環境でも優れた耐久性と耐食性を保証します。
この頑丈な構造により、長期にわたる信頼性とパフォーマンスが保証され、安心感が得られ、メンテナンスの必要性が最小限に抑えられます。 IFLOW JIS F 7398 燃料タンク自動閉鎖ドレンバルブの革新的な設計には、偶発的な漏れを防ぎ、環境汚染のリスクを最小限に抑えるための自動閉鎖機構が組み込まれています。
この重要な機能は、業界の規制や環境基準への準拠を保証するだけでなく、従業員に安全な作業環境を提供します。汎用性と適応性に優れたこれらの自動閉鎖ドレン バルブは、さまざまな燃料タンク システムにシームレスに統合でき、柔軟性と取り付けの容易さを実現します。その比類のない信頼性、耐久性、環境安全機能により、優れた燃料タンクの排水基準を確立します。
このシリーズは、プロセスのニーズに合わせて最適化された本体構造、材料、補助機能を備え、アプリケーションに合わせて設計できます。 ISO 9001 認証を取得しているため、当社は高品質を保証するための体系的な方法を採用しており、資産の設計寿命を通じて優れた信頼性とシール性能を保証できます。
・設計規格:JIS F 7398-1996
・試験:JIS F 7400-1996
・試験圧力/MPA
・ボディ:0.15
・シート:0.11
ハンドル | SS400 |
幹 | C3771BD または BE |
ディスク | BC6 |
ボンネット | BC6 |
体 | FC200 |
各部の名称 | 材料 |
建設と作業
クイッククローズバルブは減圧弁の一種で、無人機械スペースなどで流体圧力制御を行う自動プロセスコントロールバルブを使用しています。これは、バルブトリム、つまり制御される流体と接触して実際の制御部分を形成するバルブの部品を慎重に選択することによって行うことができます。圧力解放バルブと急速閉鎖バルブの違いは、後者は制御対象の流体と直接接触しないことです。
レバーは、空気圧または油圧で制御される遠隔操作機構に外部接続されています。制御システムには、空気または流体の圧力で動くピストンがあり、同時にピストンに取り付けられたレバーも動きます。もう一方の端のレバーは、バルブの内部に取り付けられたスピンドルに外部で接続されています。バルブはバネ式バルブであり、スピンドルがバネを介して配置されており、バルブを開位置に再配置するのに役立ちます。制御シリンダー内の空気または流体の圧力が低下したとき。
クイッククローズバルブは通常、すべて開位置に設定されており、制御シリンダのピストンが上昇すると、ピストンに接続されているレバーの先端が上昇します。レバーが中心で回転すると、レバーの他端が下に移動し、スピンドルを下に押します。これによりバルブが閉じ、流体の流れが遮断されます。
DN | d | L | D | C | いいえ。 | h | t | H |
5K15U | 15 | 55 | 80 | 60 | 4 | 12 | 9 | 179 |
10K15U | 15 | 55 | 95 | 70 | 4 | 15 | 12 | 179 |
5K20U | 20 | 65 | 85 | 65 | 4 | 12 | 10 | 187 |
10K20U | 20 | 65 | 100 | 75 | 4 | 15 | 14 | 187 |
5K25U | 25 | 65 | 95 | 75 | 4 | 12 | 10 | 187 |
10K25U | 25 | 65 | 125 | 90 | 4 | 19 | 14 | 187 |
5K40U | 40 | 90 | 120 | 95 | 4 | 15 | 12 | 229 |
5K65U | 65 | 135 | 155 | 130 | 4 | 15 | 14 | 252 |