船舶におけるバタフライバルブの使用方法

船について考えるとき、巨大なエンジン、頑丈な鋼鉄製の船体、強力なプロペラを思い浮かべるでしょう。しかし、それらのシステムの中には、すべてをスムーズに動かすための無数のバルブが隠されています。最も一般的なものの1つはバタフライバルブコンパクトで軽量、かつ高効率であるため、船上の複雑な配管システムに最適です。

バタフライバルブとは何か

A バタフライバルブこれは四分の一回転バルブです。中央に円形のディスクがあり、これを回転させることで液体の流れを開閉します。ハンドルまたはアクチュエータを回してディスクを流れと平行にすると、液体は容易に通過します。ディスクを流れと垂直に回転させると、流れが遮断されます。このシンプルな設計により、バタフライバルブは高速で信頼性が高く、操作も容易です。

船舶がバタフライバルブを使用する理由

船舶ではスペースが限られているため、すべての機器はコンパクトでありながら耐久性が求められます。そのため、バタフライバルブが人気を集めています。ゲートバルブやグローブバルブよりもはるかに軽量で、狭い機関室や配管システムでも場所を取らないからです。

• ①迅速な操作開閉はたったの4分の1回転で完了します。

• ②良好な流量制御・スロットル操作のために、ディスクを様々な角度に設定できます。

• ③軽量船舶の配管にかかる負荷を軽減します。

• ④コスト効率– 他のバルブタイプに比べて、設置とメンテナンスが容易です。

船舶への設置場所

• ①バラストシステム―船舶の安定性を確保するために、海水の取水と排出を制御する。

• ②冷却水システムエンジンや機械の冷却に使用される海水の流れを調整する。

• ③燃料油システム―船内における燃料の移送および供給の管理。

• ④消火システム・消火用主配管における迅速な遮断と制御。

• ⑤汚水およびビルジシステム―廃水およびビルジ排水を安全に処理する。

いずれの場合も、バルブのコンパクトな設計により、省スペース化を実現しながら、信頼性の高い性能を提供します。

船舶用バタフライバルブの材料

• ①鋳鉄またはダクタイル鋳鉄（コスト効率が良く、重要度の低いシステムで使用される）。

• ②青銅（海水腐食に強い）。

• ③ステンレス鋼（強度が高く、耐腐食性に優れているため、要求の厳しいシステムに適しています）。

高湿度環境下でも確実な遮断を保証するために、エラストマー製シールやゴム製ライニングも使用されます。